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轻功视频全网首曝《卧虎藏龙2》开启限号测试

2019-09-16 06:51 来源:浙江在线

  轻功视频全网首曝《卧虎藏龙2》开启限号测试

  配图为现款自然吸气车型动力方面,东风启辰车型将搭载代号为DFMA14T的涡轮增压发动机,最大功率103kW(140Ps),峰值扭矩还并未透露。野村国际和巴克莱证券承诺在吉利控股完成项目审批后,将所持有的沃尔沃集团股权全部转售给吉利控股,而Cevian将不再拥有沃尔沃集团的股权。

高配车型采用寸(1920*720高清屏)全液晶组合仪表,其中包含三个主题(经典、科技、运动)供用户选择,除此之外,仪表能将收音机/音乐/蓝牙电话/导航等信息投射到屏幕显示。东风启辰“中国汽车大脑”产品战队随着智联车型阵容不断壮大,东风启辰在全国多个省市举办了“中国汽车大脑挑战赛”、“中国汽车大脑智趣体验营”等创新营销活动,以生动有趣的活动策划,让用户在新鲜体验中更真切地享受智联科技带来的乐趣与便捷。

  作为汽车代表的启辰品牌成立至今已过七年,今年2月东风启辰正式成立,从合资自主品牌变身为自主品牌。高视野、大天窗更可给游客在彩云之南尽览蓝天白云和魅力风景,+CVT的黄金动力组合,在高原和山路上保持充沛的动力,并且换挡平顺,即便是新手也能轻松应对。

  目前郑州日产旗下生产的皮卡有东风品牌的锐骐皮卡以及日产品牌的纳瓦拉皮卡,这两款车的售价分别为万元和万元,未来东风全新皮卡有望主打两者之间的细分市场,其核心车型售价预计会在13万元左右。从侧面来看,新车整体造型紧凑,并采用双色车身设计以及黑色车身包围,试图营造出时尚年轻化的风格。

两车相比现款车型尺寸均有一定程度的提升。

  与之相比致联版在配置上的提升非常巨大也算达到了比较均衡的状态,而顶配车型在配置上可以算相当完备各方面都有照顾。

  而2017款45TFSIallroadquattro运动型还配有倒车视频影像、自动泊车入位、全液晶仪表盘、19喇叭BangOlufsen音响、内后视镜自动防眩目等配置功能,另外可供车主选装的配置也非常多。家族式的设计风格与黑色防擦条展现出了该车的优雅和动感,而车侧流畅的线条融合了较高的车身高度,使它看起来非常协调。

  其中,升发动机最大功率为89千瓦;升发动机最大功率为106千瓦;发动机最大功率可达103千瓦。

  体验者身高176cm,坐进前排并将座椅调至最低且合适的位置后,头部剩余空间为四指。由于TheX概念车暂时只开放了外观设计,所以我们就外观先解读。

  悬挂方面,凯美瑞采用了前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的组合。

  张萌:由于工作原因,自己平时会接触各种各样的车型,从百万豪车到万元代步车的跨度,或许不是每个人都有这样的经历。

  从侧面来看,新车整体造型紧凑,并采用双色车身设计以及黑色车身包围,试图营造出时尚年轻化的风格。后置摄像头位于行李厢门扣手旁,既保证了不会被雨水浸湿,又能避免开启厢门时的误碰。

  

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C919首飞成功 你最想知道的问题都在这里!

来源:重庆晨报
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原标题:C919国产大飞机首飞成功 你最想知道的问题都在这里
体验者身高为176cm,将前排座椅位置调至最低,头部空间一拳有余。

  C919国产大飞机昨日首飞成功,目前已获得来自全球的570架订单。这架大飞机带动了国内飞机制造产业链的发展,实现了中国航空工业的重大历史突破。

  关于C919,你最想知道的问题都在这里:

  对于大飞机这样复杂的产品来说,整体的设计是极其重要的。没有整体设计,即使把全世界最好的发动机、机身、飞控、电传等等组合起来,也得不到一架能飞的飞机。C919总设计师吴光辉说,C919是我国自主设计的干线飞机,就飞机整体设计而言拥有完全自主知识产权。

  机头、机身、机尾、机翼等外面的“壳子”来自中国的成飞、洪都、沈飞、西飞等企业,而其他许多关键部分都来自外国企业。据悉,全球采购是民机制造的一大特点,波音、空客的供应商也来自于全球。但C919的一个重大使命,就是带动国内民机产业链的发展,相信会有越来越多的零部件来自于中国企业。

  为何不装配国产发动机?

  目前,我国还不具备生产适合民用大型客机发动机的能力,而国际民用飞机制造商的发动机也是采购自供应商。

  目前,国际上民用航空发动机制造商主要有英国的罗·罗、美国的通用和普拉特·惠特尼、法国的斯奈克玛,以及多国合作的IAE和CFMI。当然,能用中国的发动机最好,但先有大飞机,才能带动民航发动机产业的发展。

  安全性如何?

  吴光辉说,C919大型客机按照更加先进的技术标准设计,采用世界一流供应商提供的最先进的动力、航电、飞控等系统,完全按照国际适航标准设计生产,安全性有充分保障。最终,C919飞机是否安全不是其制造商中国商飞公司自己说了算,而是要通过中国民航局的适航认证。也就是说,要符合中国民航局关于飞机的各方面测试才能够执行民航的飞行任务,而关于安全性的测试是重中之重。

  C919已获得了全球23家企业的570架订单。目前,东航、国航、南航、海航、川航、河北航空、幸福航空、德国普仁航空、泰国都市航空等多家航空公司,和平安国际融资租赁、工银金融租赁、交银金融租赁等多家金融租赁公司购买了C919。

  相较于传统铝合金,铝锂合金的比强度和比刚度更高,损伤容限性能、抗疲劳、抗辐射的性能更强。铝锂合金的使用可以大大提高飞机的寿命。吴光辉介绍,C919通过大量的研发和验证试验,建立了铝锂合金的材料规范体系、设计许用值体系和制作工艺规范体系。C919的机身蒙皮、长桁、地板梁结构上应用第三代铝锂合金,用量达到机体结构重量的7.4%。同时,复合材料的应用取得突破性进展。

  “超临界机翼”到底有多牛?

  C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。上海飞机设计研究院C919型号副主任设计师张淼介绍,超临界机翼能够减小飞机阻力,提升飞机性能,帮助降低油耗。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。

  首飞成功后还将干点啥?

  首飞成功后,C919将转入适航取证阶段。适航取证是确保飞机满足按公众要求制定的可接受的最低安全标准(适航标准)的管理和技术实现过程:飞机必须按照适航要求进行设计;必须有合适的体系保证飞机的设计满足适航要求;申请方必须用计算、分析、检查、试验等方式向中国民航局表明其大型客机符合适航要求。只有经过适航审定和验证并取得适航合格证的产品才能进入市场。

  专家分析

  距离与波音空客竞逐蓝天有多远

  C919是中短程商用干线飞机,其基本型全经济级布局为168座,混合级布局为158座,与空客研发的新一代A320、波音制造的新一代波音737的市场定位类似。

  美国研究航空市场的国际预测公司航空专家道格拉斯·罗伊斯认为,如果能获得美国联邦航空局和欧盟航空安全局的适航认证,将是C919项目的“巨大胜利”。但罗伊斯提醒,在美国,获得适航认证需要一个很长的过程。中国商飞制造的飞机在飞行和维护两个方面都还没有记录,所以在全球销售和产品支持领域,它需要一定的时间,才能达到跟空客和波音并驾齐驱的程度。目前来说,全球多数航空公司已有飞行波音和空客这两家企业与C919同级别客机的大量知识及基础设施。

  美国从事航空市场分析的蒂尔集团公司副总裁理查德·阿布拉菲亚也认为,C919大举进军国际市场需要一个过程。他说,建造飞机是重要和昂贵的一步,但接下来还要经历一些步骤,包括创建世界一流的全球产品支持架构、为客户提供必要的融资安排等,这些都需要时间。

  热点时评

  C919首飞:中国制造迈出新步伐

  C919,这架中国人自主研制的大型客机实现首飞。这是中国民航业发展历程中的里程碑,意味着中国航空装备制造水平迈上了新台阶,是“中国制造”赶超世界强国、参与全球竞争的又一例证。

  C919首飞、第一艘国产航母下水、天舟一号升空……近期,中国一系列高科技成果频频亮相,引发世界注目。近年来,中国高科技领域还取得了更多令人自豪的成绩,载人航天、探月工程、载人深潜、超级计算机、高速铁路装备、北斗卫星导航等领域都实现重大技术突破,很多技术水平已居世界前列。

  有着强大的制度优势,有着不畏艰难、敢于开拓的精神,中国人会在更多核心技术方面不断突破,成为世界一流制造强国的梦想必将实现。本版文据新华社

news.sohu.com false 重庆晨报 http://epaper.cqcb.com.wujianzhiat68.cn/html/2017-05/06/content_232665.htm report 2624 C919国产大飞机昨日首飞成功,目前已获得来自全球的570架订单。这架大飞机带动了国内飞机制造产业链的发展,实现了中国航空工业的重大历史突破。关于C919,你最
(责任编辑:郭彪 UN832)

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